【火星全书】每日一书《火星人马斯

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每日一书:《火星人马斯克》。根据马斯克的连续创业历史,本书归纳出他独特的创业方法论,以及其本人集 “未来科技教主、推特网红、品牌营销导演和兼职投资人” 多重特质于一身的现象。答案是加利福尼亚州霍桑市火箭路 1 号。对于特斯拉迷和航天迷,这个地址似乎看起来有点眼熟?没错,这就是太空探索公司 SpaceX 的总部所在地,一个研究火箭发射、移民火星的高科技场所。但几乎没有人知道,在园区的一个神秘角落,坐落了一所规模很小的学校。该校由马斯克投资近百万美元,于 2014 年成立,取名 “”(向着群星)。命名源自拉丁语名言 “”(历经坎坷,终抵群星),也和布拉德・皮特 2019 年的新片《(星际探索)》同名。在真实的社会中,年龄不是决定分配的筛选工具,几乎一切社会集体活动都是混龄的。因为决定你是否要去做一件事的本质,应该是你对这件事是否感兴趣,以及你是否做了相应的准备,跟你身份证上的年龄数字其实没有直接关系。强行按照年龄去决定一个人在社会中的角色和进度,是教育部门最容易操作的低成本制度。但这种 “一刀切” 的粗暴做法,很容易伤害个体的独特天赋和具体需求。真正让特斯拉成为流量明星、被无数媒体追逐、受广大粉丝歌颂、为许多异见人士所不齿的原因,绝非其杰出的外观设计,而是内心深处的特立独行。关于李斌,在网上有一个放牛娃的故事,讲述出身平凡的他如何在就读北京大学期间开启创业之旅,随后成为一名知名的连续创业者。蔚来是李斌送上股票交易所的第三家公司,前两家是易车和易鑫金融。同时,他还是另一个曾经的风口公司摩拜的董事长和关键投资人,并投资了嘀嗒拼车、首汽约车、优信二手车等诸多出行领域的公司。虽然 还没有研发完成,但马斯克已经把首次私人包机进行了预售:日本亿万富翁前泽友作出资 2.5 亿美元,预约了 在 2023 年的绕月飞行之旅。除了他本人亲自前往,还会邀请 6〜8 名艺术家同行。他希望通过这次靠近月球的航行,激发艺术家们的创作灵感,为世界带来新的作品。这次活动被命名为 “亲爱的月球”。个明显的现象是,无论美国还是中国的航天科研,无论是传统大型航天机构还是新兴的初创商业公司,更多的力量开始积极投身到航天事业当中,月球、火星、重型火箭这些字眼频频出现。在沉寂了三四十年后,人类正在迎来第二轮航天热。特斯拉和 都有这样一种阶级文化:最高层是统治阶级,马斯克带着一群高管。再往下是中层的工程师和基层的制造工人。马斯克非常推崇工程师文化,他相信科技和工程的力量,认为这个群体是公司持续创新的基石所在,而制造工人团队只要做好执行即可。因此,工程师群体在马斯克公司具有一定的工作自由度、有施展才华的空间。即使是年轻的经验尚浅的工程师,也比经验丰富的工人更有影响力和话语权。什么都可以质疑,但不要质疑可行性。这种企业文化,为马斯克的公司带来了超高的思想向心力和不惧困难的执行力。在这里工作时间久了的人,再听到马斯克的 “狂言”,第一反应就不是怀疑和抗拒,而是接受任务,先做再说。马斯克说过自己愿意在火星死亡,只是目前还没有办法到火星。他还评价道,如果自己真的在火星上死去,那将是具有讽刺意味的。他必须小心这一点,根据奥卡姆剃刀理论,最具讽刺意味的结果往往是最有可能发生的。

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